新型涉及一种护坡拱形骨架。目前的拱形骨架护坡，骨架内部的平面尺寸较大，当坡面坡度较陡时，骨架内土体容易在上半部分出现骨架内边缘的脱离，成为坡面雨水下渗的通道，进一步影响整个坡体的稳定性。本实用新型镶嵌于坡体的表面，包括主骨架和主骨架内的分隔条；主骨架整体呈倒U形，上部为半圆拱，两侧为直壁；分隔条水平设置于主骨架半圆拱和直壁的交接处；主骨架半圆拱和两侧直壁的交接处均设置有凹槽，分隔条两端卡嵌于凹槽中。本实用新型在拱形骨架内设置分隔条，有效解决骨架内土体流失，绿化成活率低的问题；改进了现有的骨架形式，扩大了拱形骨架的应用范围，且环保美观，具有广阔的推广应用前景。

拱形骨架护坡模板的分类介绍是按照施I领域、材质选择、拱圈大小等几方面内容说明的,从拱形骨架模板的定制模式来看,需要依照

施工图纸来完成模板生产工作,而且每套模板的重会根据不同类型的拱形骨架有所差异。拱形骨架护坡模板的分类介绍设计优势非常多，

可以使其更加 合理，同时也提高了模具的整体强度，使其使用的时间更长。 采用高速拱形骨架模板时，若路面底坡小于5度，可采用盲沟，并每隔一定距离设置水平排水沟，使内[地表水可以排到公路路基外，因为在实际的高速公路上，通过柏油路渗入路基的地表水是非常有限的，所以需要综合考虑其排水设计 系统以确保它位于高速公路上方。 不会积水，减少路面水对路面和路基的破坏，使其强度不受影响