航道工程的技术领域，尤其是涉及一种用于水下抗冲刷防护工程的砼铰链软体排结构。

目前，为了提高处于水流流速大、水流稳定性差的河床、堤脚、桥墩和过江隧道覆盖层的抗冲刷稳定性，需开展和实施必要的冲刷防护工程措施。抛石回填法、水下不分散混凝土和河床混凝土硬化处理等防护工程已经是发展较为成熟的防护工程措施。

抛石法具有施工便捷、工程造价低，工期短等优势。但抛石法工程竣工后形成的抗冲刷防护层缺乏整体性抗冲稳定，局部稳定性和密实性易被极端水沙动力、人类活动因素影响。

水下不分散混凝土在水中不分散、自流平、自密实、不泌水，具有较高的整体稳定性和强度。但水下不分散混凝土配比工艺要求较高、施工难度相对较大，需严格控制水下混凝土浇筑质量，工程造价相对较高。

河床混凝土硬化处理需要较高的施工条件和外部环境，需建设施工围堰分期开展河床混凝土硬化施工，对于水深较深不便于干化处理的防护区域具有明显的不适用性，且单位面积防护工程造价较高。