高铁拱形护坡模具在使用时会浇筑大量泥浆，帮助拱形骨架快速成型，也能保持混凝土零件加工后尺寸正确，因此工人在生产和使用时需要按照规定的生产过程使用模具。现场浇筑的加工方法比较独特，会将模具运送到施工现场进行操作一般边坡表面需要清理浮土，然后填充凹陷位置，方便模具放置稳定，高铁拱形护坡模具的使用和制造生产力是由项目数量决定的，高铁拱形护坡模具的生产规模相当大，因为很多模具没有现成，需要重新开模，耗费时间和生产成本。

拱形截水骨架护坡模具在使用的施工现场进行制作的时候是会把所有的模具全部都准备好之后，再运输到施工现场来进行制作的同时也会把施工工具也一起进行运输，全部都运输到施工现场之后，然后开始把模具组装成为一个大型的模具，把拱形截水骨架护坡模具组装好之后，然后再检查模具的钢板之间有没有存在缝隙，然后再进行使用，像模具的材质选择钢板的话，整体的使用时间不会短暂很多，像模具组装好之后需要把机油进行涂抹，比起以往的生产方式，使用模具的话能够加快工程的进度，把模具刷好了机油之后，需要把模具中倒入一些混凝土，这样的话模具中的混凝土就会自然的进行凝固完成制作，形成想要制作出来的混凝土预制件，把这些制作出来之后，然后再把模具的表面上所固定模具的螺丝全部都拆除掉，这样的话就完成制作了，像使用的时间的话，如果需要制作的体积不大的话所花费的时间大约在3天左右，时间上是节省的，拱形截水骨架护坡模具还可以多次的进行生产